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自2011年開始，我國的報廢汽車數量遞增式增長，預計2020年將逼近1850萬輛。麵對即將到來的報廢汽車數量急劇攀升的挑戰，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實際可操作層麵，在明確有關各方的具體責任後，促進國內報廢汽車的回收再利用工作從理論計算階段向實際回收進行轉型。
汽車報廢年限：三輪汽車、裝用單缸發動機的低速載貨汽車使用9年，裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車使用12年，半掛牽引汽車及其他載貨汽車使用15年；全掛車使用10年，半掛車、中置軸掛車使用15年；正三輪摩托車使用10年-12年，其他摩托車使用11年-13年，具體使用年限由各省、自治區、直轄市人民政府有關部門在上述使用年限範圍內，結合本地實際情況確定。
在國內市場上，翻新件和二手零部件擁有很大交易量，對其經營正規化的要求越來越高。中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長張瑩認為：“事故件、拆解回用件和再製造件經營實現合法化、規範化、市場化和自律化，既能夠體現循環再利用的社會價值，又能夠滿足廣大車主對汽車零部件的不同需求，同時還能夠保護麻豆激情无套内射AV解企業的利益與市場動力。”
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