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為什麽市場上作廢車上路屢禁不止，原因在哪些當地？針對這個狀況91麻豆激情一级毛片无码就來詳細地剖析：
一：巨大的經濟利益的引誘
關於賣方，一輛作廢車國家收回價假設是3000 元，而通過整修，拚裝在黑市上可賣到1- 3 萬元，幾倍甚至幾十倍的贏利對賣主來說無疑是一大引誘。關於買方，一些人想發家致富，但又苦於短少經商本錢，相對廉價的作廢車也因而成為這些人的致富車型。
二：人們的法製觀念冷漠
有個別人以為在經濟不發達的狀況下，作廢車物盡其用，有利於經濟發展，重視經濟，而忽視安全。作廢車多是用於短途運輸，有的是拉學生的“專用車”，有一些行政單位工作人員自用的“私家車”。這些表麵被車主裝修一新的作廢車，細心觀其車況，則令你毛骨悚然，毛骨悚然，存在嚴峻的安全危險。
三：相關於大城市交通管理而言，村莊鄉鎮的交通管理則相對薄弱。因而，村莊鄉鎮就成為“作廢車”凶惡的當地，成為了作廢車生計的溫床膏壤；作廢車又多選擇偏僻的縣鄉公路跋涉，更為交通安全埋下了危險。
四：新形勢下一些人鑽法則的空子，對到作廢年限的車輛不處理作廢手續、不將車上交收回公司，反而私自倒賣一些運營轎車修理的企業也掛羊頭、賣狗肉，打著修理的幌子，幹著倒販舊車的陰謀。對轎車拖拉機修理短少有用的監管，也為作廢車流入營運途徑發明了條件。
鑒於此，各位車主和廣大人民群眾應充沛認識到作廢車的嚴峻危害性，細心遵循《道路交通安全法》的規則，不駕馭作廢車上路跋涉。各地也應在社會上多做宣傳工作，使廣大群眾認識到作廢車的危害性而自覺抵抗。
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