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壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是 重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
考慮到家用汽車的發展，使用了少於9個座位（包括9個座位）的15輛非營業性乘用車（包括汽車和越野車）2016年，旅遊用乘用車和非營業性乘用車更多超過9個席位可使用10年，如果上述車輛在使用壽命到期後仍需要繼續使用，則必須按照國家有關機動車安全和汙染物排放的規定進行嚴格檢查。可以延長使用壽命，但是具有9個以上座位的旅遊乘用車和非營業用乘用車可以將使用壽命延長不超過10年。
交售給有資質的處理企業進行處置），拆除車輛五大總成（發動機、前後橋、變速器、轉向器、車架）及帶油件， 後對五大總成進行毀形處理，後交售給鋼廠煉鋼；拆除車輛線路、拆除車輛塑料件、座椅、玻璃(分揀出其中的有色金屬及固體廢物)，有色金屬回收進行冶煉，固體廢棄物送入垃圾填埋場填埋；剩下的車殼進行壓縮處理，打包成塊出售給鋼廠煉鋼。
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