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在發達國家，報廢車必須送到專門的国产麻豆自拍视频利用企業進行處理。回收商將已報廢的汽車零件拆卸之後，送到專業的廠家對其中尚有使用價值的部分進行整修和翻新，隨後運往修車廠重新使用。但在我國，製造商並不承擔報廢車回收的責任，也沒有對汽車中的限用物質進行管理和控製，向社會提供拆解信息和環保要求就更無從談起。
拆解和再製造行業看似上下遊企業，但是兩者之間直接采購十分困難。因為再製造廠隻有能力做一兩個品牌的，而且是一兩個門類，比如做捷達的發動機，那就 多做捷達幾個型號的發動機，所以拆解廠出來的電機、馬達等配件他們都不要。他們直接去采購的時候，是以大部件總成為單位，不需要的配件就當廢鐵賣掉了，導致采購成本很高。
參考影響報廢汽車收購價格的若幹因素（如拖運費用、拆解費用、車型因素、報廢車所含泥土、化纖製品、玻璃等非金屬雜質，對氟利昂、廢油液等危廢物無害化處理費用，企業無進項稅抵扣而增加的稅賦），對小型、中型、大型報廢汽車采取分類定價的原則，小型車400元/噸，中型車500元/噸，大型車600元/噸。這一價格在山東省乃至全國国产麻豆自拍视频企業中屬上遊偏高水平。
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