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二手車市場的交易火爆。在路邊上，隨處可見打著“收車”招牌的人，並停放著各種舊車，供人挑選。這些二手車少則1萬元，多則幾十萬。這些外觀陳舊、車況不明的車輛，大部分為私人收購， 終去向難以掌握。這是因為正規拆解企業的回收價格低廉，按照國家的報廢車回收規定，正規企業回收企業回收報廢車價格一般按重量計算，一輛小轎車一般在600-800元，這樣的“白菜價”顯然沒有吸引力。
報廢汽車處理流程發起於報廢汽車的 終用戶，終止於 終處理公司（如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等等）和維修企業（再製造零部件重新應用）。連接報廢汽車和 終處理公司的四個核心環節分別是：回收、拆解、再製造、破碎。作為報廢汽車處理基礎的回收拆解是報廢汽車處理的重要環節。汽車回收拆解行業是循環產業的一種，在汽車保有量趨於飽滿的情況下，發展汽車拆解行業是每一個國家的必然選擇。
在發達國家，報廢車必須送到專門的国产麻豆自拍视频利用企業進行處理。回收商將已報廢的汽車零件拆卸之後，送到專業的廠家對其中尚有使用價值的部分進行整修和翻新，隨後運往修車廠重新使用。但在我國，製造商並不承擔報廢車回收的責任，也沒有對汽車中的限用物質進行管理和控製，向社會提供拆解信息和環保要求就更無從談起。
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