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中國的報廢汽車在回收利用過程中並沒有完全挖掘出廢舊產品價值，而是當作“收購廢品”一般來進行處理，非常浪費。由於近兩年廢鋼價格下滑，報廢車回收價格由2013年的每噸1000多元跌至現在的每噸350元左右。因此，報廢車輛經拆解後再資源分類進行二次銷售，利潤率極低，這也給工廠帶來了巨大的經營壓力。
現在拆解行業的企業有三大痛點：一個是拆解能力低。國內現在每年報廢車大概1000萬台，5、6年之後會是2000萬台，而現在全國的整體拆解能力大概是300萬台，未來將需要現在7-8倍的拆解能力。第二個痛點是拆解的效率低。配件再利用率不高，拆解廠的利潤空間十分有限。第三個痛點是環保差。
隨著汽車市場的成熟，在汽車生命周期的各個環節，車輛會被充分利用，獲取資源價值的 大化。在高度成熟的美國汽車市場，很多經驗都值得仍未不斷發展的中國汽車市場所借鑒，尤其是隨著存量車規模的不斷壯大，以及存量車年限的增加，舊車拍賣及車輛拆解市場，在中國漸漸興起。那麽，在舊車拍賣和報廢車輛拆解領域，市場的經驗給91麻豆激情一级毛片无码帶來了什麽樣的啟示呢？
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