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規範報廢汽車的回收管理，禁止報廢、拚裝汽車上路行駛，對達到報廢標準的汽車強製通過正規渠道報廢，才能從根本上消除報廢汽車對交通安全的威脅。國內汽車報廢量持續增加。隨著中國正式邁向汽車大國行列，我國汽車產銷量呈現持續增長的態勢，國內汽車保有量隨之快速增加，而汽車報廢市場的容量和空間也隨之迅速擴大。
報廢汽車FCRS係統，主線體包括輸送小車、輸送導軌、拆解工位等，報廢汽車通過輸送小車沿導軌到達每個拆解工位（包括舉升機、氟利昂抽取、廢油液抽取、預處理平台、發動機拆解平台、翻轉機、懸臂吊、發動機精拆線、剪切平台等）配備專用工具對報廢汽車進行拆解。
允許舊件進入流通，允許舊件進入流通，開展綠色汽車消費。回收價格市場自主定價，廢除報廢機動車的收購價格，參照廢舊金屬價格計價的規定，市場主體自主協商定價。與此同時商務部正在組織修訂辦法相配套的國家標準，修訂過程中，商務部重要把握三項選擇：突出可行性，根據我國地區參與較大的行情，對於不同地區分檔進行管理，提出不同產能設計，經營麵積設施設備要求；
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