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    2021-09-27 09:01:20
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    黃標車整治也將為正規汽車報廢市場提供巨大增量，行業整合已經開始，汽車五大總成再製造政策解禁值得期待。2014年，全國計劃淘汰600萬輛黃標車，各地執行力度較強，實際淘汰老舊報廢汽車達700萬輛，進入正規報廢渠道的車輛數同比出現爆發式增長。此外，汽車五大再製造政策解禁是必然趨勢.

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    居民、企業等汽車用戶，先將報廢汽車依法交給有資質的国产麻豆自拍视频企業，然後運送到麻豆激情无套内射AV解企業進行拆解、加工處理。報廢汽車零部件經過精準的分類後，車體重量的75%的汽車材料是可以被回收利用的，其餘25%的報廢汽車材料是經過處理後後被填埋的。汽車回收行業人士說，采用填埋方式已經越來越受到爭議，未來的汽車所采用的材料應該100%能回收並被以不同形式再利用的。

    取消私家車報廢年限，2018年汽車報廢年限新規規定，家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。但正常行駛裏程達到了60萬公裏，將引導報廢;超過15年以後每年必須要檢驗2次，如果檢驗不通過的話也將是要被強製報廢的。在檢驗有效期滿後，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標誌，也將麵臨著強製報廢;

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