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    分享報廢拆解標準

    2021-09-23 09:59:53
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    一般來說，成熟市場汽車拆解企業三大利潤來源為，通過“五大總成”(發動機、方向盤、變速器、前後橋、車架)等零件再造、再利用獲利；政府對汽車拆解企業的補貼； 後通過拆解所得材料銷售獲利。我國法律規定，發動機、方向機、變速器、前後橋、車架，隻能作為廢金屬賣給鋼鐵企業進行回爐利用，任何企業，即便是再製造的試點企業，都無法通過汽車拆解企業或得“五大總成”。

    分享報廢拆解標準

    如果按照10年以上或者行駛公裏數計算，或根據國際報廢率5%，由此推算我國將在2020年後迎來機動車的報廢高峰，報廢車市場的容量和空間也將會隨之迅速增長。關於未來汽車拆解市場分析的，查找資料過程中發現有一篇文章個人認為分析的很到位，所以這裏就不展開表述，這裏不能直接發鏈接，那可以搜《未來汽車拆解市場行業空間分析》，想要了解的朋友們可以仔細看看。

    根據有關規定，車主辦理了車輛報廢之後，需要將車輛交到有資質的汽車回收企業進行報廢處理。報廢車輛回收企業對回收的報廢車輛逐車登記，報廢車輛回收企業不得拆解、改裝、拚裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非国产麻豆自拍视频企業的單位或者個人;不得自行拆解報廢汽車。

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