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建立監管信息平台、綠色評估平台及執法平台組成的貫穿汽車產品全生命周期的報廢回收信息監管體係，確保整個汽車產品全生命周期各階段信息的暢通，使報廢汽車產品的流向既精準又透明。對於汽車產品回收問題，回收工藝隻決定產品回收效益的10%~20%，剩餘的80%~90%由設計階段決定。
報廢汽車精細化拆解將是拆解行業發展的趨勢，能夠進一步挖掘拆車件的 大利用價值，從而找到行業新的盈利增長點。而且對於習慣了傳統銷售原材料為主的汽車拆解企業，直接銷售回用件、拆解件實屬是麵臨新的行業和市場，因此很多企業將拆解後的零部件入庫，卻無法產生有效的成交。
《国产麻豆自拍视频管理辦法》修訂版政策落地後，將在多方麵鼓勵和引導市場走向精細化拆解、合理化循環的路線，有望帶來報廢汽車回收率和報廢零部件再製造產業市場空間的進一步提升。據報廢車協會相關人士介紹，隨著新管理辦法的實施，未來報廢汽車有望不再按噸計價、一稱了之，而是“一車一價”，由市場自主協商定價。“今後車主有望得到更多實惠，更多報廢汽車將回歸正規拆解渠道，也有利於推動汽車後市場精細化、規範化發展。”
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