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一起，為行進報廢轎車收回率，商務主管部門將加強收回拆解工作統籌規劃、合理布局，引導企業完善收回網絡，延伸服務網點，並供給上門收車等便民服務，一起，推進車輛收購合理定價。記者了解到，本年北京將報廢車輛車均補助由本來的4500元行進到6500元。汽車報廢拆解的難點分析介紹：達到國家的報廢標準或雖不符合國家報廢標準，但發動機或底盤嚴重損壞的，經過檢驗，不符合國家機動車運行安全技術條件的。
據預測，2015年我國汽車保有量將達到1.5億輛，2020年將超過2億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%-8%的水平來計算，2015年我國年報廢汽車量將達到900萬-1200萬輛，2020年將達到1200萬-1600萬輛。其行業規模至2015年將達到約1778億元。所以我國汽車拆解業市場空間巨大。我國將在2016年後進入汽車報廢高峰期。
機動車報廢回收企業的兩年過渡期，正如中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長所言，在政策給予的兩年過渡期內，機動車報廢回收行業將麵臨生死戰，要麽蛻變，轉型升級成為正規化符合標準的企業，提升競爭力，要麽被淘汰出局。“715號令及配套政策的實施對機動車報廢回收行業而言是一個升級的過程。”
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