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中國汽車零部件再製造走產業化之路，不僅得益於龐大的在用車、報廢車市場，也得益於中國領先於世界的再製造技術。每年汽車的數量都在源源不斷的增加，如何對報廢的汽車進行合理的利用是至關重要的，報廢車拆解線的使用為汽車行業的發展起到促進的作用。
當報廢汽車送進來後，被刀具一點點撕碎，隨後直接送進一個裝滿鐵球的容器內，將碎鐵片打成小鐵球。再經過一個特殊的分離器，將整個汽車裏的銅、鋁和鐵分離出來。據介紹，報廢汽車車體主要是乘用車（拆掉發動機、減速箱、輪胎、前後橋等）；拆解剪切後的大貨車、大客車車體、摩托車體、自行車、圍欄等；
銷售途徑不通暢，隻能銷售到當地的企業，而且等著商家上門來收，這屬於被動式銷售模式，而企業應該是主動型銷售模式，應該是拆下零部件後，通過網絡放到市場中去銷，這樣打破了地域的限製。近幾年我國報廢汽車每年實際回收量，僅為汽車保有量的0.5%~1%，遠低於發達國家5%~7%的水平。為何報廢汽車如此之少？就是大部分車主反映
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