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再製造有利於形成“資源－產品－廢舊產品－再製造產品”的循環經濟模式，可以充分利用資源，保護生態環境。因此，構建汽車生產企業、回收拆解企業及資源再生企業的協作機製，理順產業鏈的上下遊關係，製定汽車零部件循環使用標準規範，積極推進再製造工程，對促進報廢汽車資源的高效循環利用非常有益。
經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車汙染物排放標準的實收，稱為報廢汽車，需進行報廢處理。不斷地有汽車報廢，有新車產出，這樣才能保持一種市場的平衡，這也是市場的規律。那報廢車輛都去了哪裏呢？就目前看來，世界上回收方式隻有兩種：一種似誰生產誰回收的報廢汽車處理模式。
相關規定能更接地氣，給企業一定的生存空間。丁宏認為，汽車報廢回收拆解企業的經營特點，決定了這是一個投入高、費用高、風險高、效益低的行業，隨著環保升級，正規企業的生存更加困難。希望《意見稿》和《技術規範》修訂更切實際，切實考慮環境保護需要和汽車報廢回收拆解企業的實際情況，確保環境保護工作的推進和企業的正常經營。
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