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未來隨著汽車普及率的提高以及大城市限購等措施的影響，新車市場增速將放緩，但汽車售後服務市場在較長時間內將呈現快速增長態勢，為中國發展汽車零部件再製造產業奠定了市場基礎及產業發展環境。預計2020年和2025年，中國汽車零部件再製造產品產值占售後維修市場產值的比例約為6%和8%，全國汽車零部件再製造市場規模約為人民幣600億元和1200億元。
打擊報廢車產業鏈，必須要有整治地方黑色利益鏈的決心，更需要國家在此方麵的投入，扶持回收企業的技術革新，提高回收汽車的補貼等等，隻有這樣才能消滅報廢車上的暴利。此外，需要各部門相互配合加強監管，製定更加嚴格的管理辦法並執行到位，還要打破原有畸形的產業鏈，使報廢汽車的回收拆解工作回到正軌。
對在正規企業報廢的汽車進行政策補貼，引導更多車主關注再生資源的利用。在零部件流通環節，可利用現有電子商務平台或建立專門的二手零部件垂直電商平台連接供需方，促進汽車零部件資源的高效流通。不僅讓產業鏈上下遊參與者均從中受益，報廢汽車零部件價值也能得到更大的釋放。下遊零部件價值增長將逆向抬高上遊車輛回收價格，進一步惠及整條產業鏈。
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