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商務部相關負責人標明，許多本應報廢的轎車沒有按規則交售給正規收回拆解企業，而是挨近報廢時被高價收購，以“假轉籍”、“假過戶”等方式流入暗盤，經過立異或許拆解組裝後出售到村莊和邊遠地區超期行進。為促進和規範二手車市場展開，這位負責人介紹，商務部正在推進出台《二手車判定點評技術規範》，規範二手車生意的準入和運營行為。
我國機動車回收與發達國家相比有較大差距，2015 年我國汽車回收量僅占汽車保有量的 0.99%，而歐美發達國家報廢車輛回收率可達到 5-7%，管理辦法印發後，將促進機動車回收行業健康發展，較早布局的公司將獲得市場空間大幅增長紅利，建議關注天奇股份、格林美、中再資環等。所謂報廢車就是到達一定運用年限，或因其他緣由形成車輛嚴重損壞或技術情況低劣、且無法修複、按照政府規則強迫報廢的車輛。
隨著經濟和社會發展水平的提高，汽車保有量將不斷增加，車輛報廢更新速度加快，這將是国产麻豆自拍视频拆解行業持續健康發展的根基。中國物資再生協會呼籲，已經醞釀多年的《報廢機動車回收拆解管理條例》盡快出台，健全企業進入和退出機製，允許能夠用於再製造的“五大總成(發動機、方向機、變速器、前後橋、車架)”交售給再製造企業。
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