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    平頂山老舊車輛回收企業

    2021-09-15
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    平頂山車輛回收“環評帶來的第一個成本就是設備的購置,除此之外,還要有相應管理人員的引入,這些管理人員不同於簡單的拆解技術人員,他們要有一定的管理能力和技術水平,這又是一部分人力成本。老舊車輛回收而設備運營過程中,包括水電等在內的運營成本,每一項都是不小的支出,但這部分是完全不產生效益的。”自稱財務人員出身的郭啟智直言,環評成本不產生效益,還要不斷加大投入,讓汽車報廢回收拆解企業苦不堪言。

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    汽車改裝市場逆勢增長。據全國工商聯初步核算,2020年全年,汽車改裝市場規模達到652億元,同比增長7.1%。平頂山車輛回收隨著消費者對汽車的個性化需求日益增多,對車輛外觀、內飾改裝的需求不斷增加並趨向定製化。共享出行市場規模可觀。老舊車輛回收企業據交通運輸部統計,截至2020年底,全國共有214家網約車平台公司取得網約車平台經營許可,各地共發放網約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112萬本。2020年四季度,全國網約車監管信息交互平台共收到訂單21億單。

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    廢舊汽車重新回流進入社會,危害極大,由於報廢車輛本身已不符合道路行駛條件,平頂山車輛回收被再次被改裝後進入路麵行駛,其車本身性能大變,安全係數大大降低。報廢車重流社會一個重要途徑就是“非法拚裝”,近年來,由老舊車輛回收總成拚裝上路行駛造成的交通事故時有發生,給人民生命財產安全和社會穩定造成嚴重危害。有資料顯示,在國內近3年的交通事故中,有13%是因為使用偽劣和報廢汽車配件所致,非法拚裝車的安全性能完全得不到保證,是造成交通事故的主要原因之一。

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